Luego de la reparaci\u00f3n de las v\u00edas en el tramo entre Maip\u00fa y Ayacucho, se proyect\u00f3 una intervenci\u00f3n sobre 64 kil\u00f3metros del ramal. Ahora los trabajos en ese tramo quedar\u00e1n inconclusos. La regi\u00f3n perdi\u00f3 el servicio de trenes de pasajeros en 2016.<\/p>\n\n\n\n
En un rev\u00e9s para el transporte ferroviario en el sudeste de la provincia de Buenos Aires, la empresa\u00a0Trenes Argentinos Operaciones (SOFSE) dio de baja la licitaci\u00f3n\u00a0<\/strong>destinada a\u00a0mejorar las v\u00edas de la l\u00ednea Roca\u00a0<\/strong>que se extienden\u00a0entre Ayacucho y Tandil.<\/strong><\/p>\n\n\n\n La noticia, publicada en por los medio locales\u00a00223<\/strong><\/em><\/a>\u00a0y\u00a0FM La Marea<\/strong><\/em><\/a>, llega m\u00e1s de un a\u00f1o despu\u00e9s de que se iniciara una\u00a0remodelaci\u00f3n\u00a0<\/strong>inicial del ramal entre la ciudad de Maip\u00fa y el partido de Ayacucho, un tramo que estuvo sin trenes desde el a\u00f1o 2016.<\/p>\n\n\n\n Con el\u00a0objetivo de restablecer los servicios<\/strong>\u00a0regulares de trenes hacia la localidad de Tandil,\u00a0la empresa estatal ferroviaria ten\u00eda prevista una intervenci\u00f3n en 64,3 kil\u00f3metros de v\u00edas<\/strong>, que abarcaba una actualizaci\u00f3n de puentes, alcantarillas y estaciones en dicho sector.<\/p>\n\n\n\n Se esperaba que,<\/strong>\u00a0con estos dos tramos intervenidos, se implemente un servicio de pasajeros<\/strong>, siguiendo un esquema similar al servicio que s\u00ed se reactiv\u00f3 durante la gesti\u00f3n de Alberto Fern\u00e1ndez, extendido entre General Guido y la estaci\u00f3n Divisadero de Madariaga.<\/p>\n\n\n\n